AT-L1 (R1) duy nhất đầu ra trục bevel hộp số

AT-L1 (R1) duy nhất đầu ra trục bevel hộp số

Tổng quan về Hộp số tay lái AT-L1 / R1


Hộp số tay lái AT-L1 (R1) được đặc trưng với thân sắt đúc chắc chắn, bánh răng côn xoắn ốc cứng được chia thành từng cặp, và vòng bi mạnh, tất cả đều góp phần vào hiệu suất đáng tin cậy và tối ưu hóa
Một phạm vi rộng của các kích thước khung hình có sẵn và có thể được cấu hình với các cấu hình trục khác nhau và tỷ số truyền động.
Tiếng ồn thấp, độ rung nhẹ và khả năng chịu tải lớn
Nhiều vị trí lắp đặt để lựa chọn
Xoắn ốc bevel bánh răng AT tốc độ giảm tốc có thể được xoay theo hai hướng và chạy trơn tru ở tốc độ thấp hoặc tốc độ cao.

Chỉ số số mẫu của hộp số tay lái AT


Mô tả của AT-L1 & AT-R1 Hộp số đầu ra của hộp số


Hộp số vô lăng FHT AT-L1 và AT-R1 là hộp số côn xoắn ốc góc vuông với trục đầu ra đơn và trục đầu vào. AT-L1 có nghĩa là trục đầu ra ở bên trái và AT-R1 có nghĩa là trục đầu ra nằm ở bên phải. Hộp số chính xác AT thông qua công nghệ Nhật Bản với các tính năng của cấu trúc nhỏ gọn, kích thước nhỏ, trọng lượng nhẹ, tiếng ồn thấp, rung nhỏ, hiệu quả cao, khả năng mang lớn và phổ biến mạnh mẽ. Nó có nhiều cấu trúc kết nối và phương pháp cài đặt. Chúng được sử dụng rộng rãi trong các ứng dụng servo và các trường truyền tải điện.

Catalogue của dòng AT-L1 / AT-R1


—Tải xuống danh mục hoàn chỉnh trong thanh điều hướng trên cùng